臺北市、新北市及基隆市計程車新運價自104年10月1日實施，並規劃同步配合換裝新式計費表，惟換表進度至105年5月底始達9成，且運價簡易對照表使用合計長達10個月，失其原僅係權宜措施之本意；又因部分廠牌計費表之表體結構不周延，迭生易遭竄改等爭議事件；此外，新式計費表雖已新增列印乘車證明功能，但實際執行情形欠佳，仍待加強宣導。監察院交通及採購、內政及少數民族委員會聯席會議於今(9)日通過監察委員林雅鋒及包宗和提出之調查報告，促請北北基地方政府、經濟部標準檢驗局及交通部檢討改進。
調查報告指出各主管機關缺失如下：
一、 臺北市、新北市及基隆市地方政府部分
(一)臺北市、新北市及基隆市之計程車運價自104年10月1日起調整，並同步配合換裝新式計費表，惟地方政府主管機關對於事前相關審驗作業時程過度樂觀，致初期發生無表可換之窘境；俟計費表數量充足後，仍欠缺積極作為，以致實際換表進度至105年5月底始達9成，執行成效不佳，造成計程車業者及民眾搭車之困擾，應予檢討。
(二)臺北市政府、新北市政府及基隆市政府受限於新運價施行初期，市面上尚無充足數量之新式計費表可供安裝，遂於過渡期間採用大臺北地區計程車運價簡易對照表收費，嗣又考量換表成效不佳、業者反彈等因素，一再延長施行期間，致該對照表使用合計長達10個月，失其原僅係權宜措施之本意，亦不利加速完成全面換裝新式計費表，核有不當。
二、 經濟部標準檢驗局部分
（一） 經濟部標準檢驗局於新式計費表上市後，接獲部分廠牌遭檢舉恐有遭竄改之疑慮，嗣該局召開技術審議會議，審認均非屬違反「計程車計費表型式認證技術規範」規定，而屬可改善之技術範疇，遂要求計費表廠商召回改善並作後續處理，惟相關召回情形部分尚未完妥，主管機關應持續追蹤辦理。
（二） 經濟部標準檢驗局前於102年間修正計程車計費表檢定檢查技術規範，輪行檢定合格有效期限由1年延長為2年，惟104年10月起北北基地區計程車陸續換裝新式計費表，迭有民眾申訴新式計費表不準確，經調檢車輛後雖尚無發現計費功能異常情事，惟該局仍應配合加強執行計程車檢查作業，以確保新式計費表計量準確，維護消費者權益。
三、 交通部部分
交通部規劃之新式計費表具有列印乘車證明功能，其立意良善，惟考量相關紙張成本及乘客需求等因素，致目前實際執行情形欠佳，交通部允應於政策推行初期積極加強宣導，以發揮效益，並應持續研議乘車證明電子化之可能性，俾降低資源浪費之疑慮。