監察院交通及採購委員會召集人蔡培村今(26)日巡察行政院時，會議中就我國「優質安全，以人為本」的交通運輸環境之檢視，提出詢問。首先，蔡委員表示，隨著科技進步，單純便民的基礎建設已不能滿足時代需求，加值交通服務之功能為政府努力的方向。惟近年來，國內交通事故頻傳、運輸服務品質低落，重創政府形象，為期建構安全、友善與智慧之運輸環境，國內整體運輸環境應予檢討。
蔡委員培村指出，我國近年來每年交通事故超過30萬件，鐵道、國道，乃至一般道路均是高風險環境，交通主管機關應從落實違規取締、檢視現行監理制度及加強宣導等做起，以提升交通安全為要務。
此外，蔡委員培村亦提及，航運、空運為我國對外主要之運輸系統，其中飛航安全攸關航空事業發展，間接影響國家形象，而海運則為國內貨物進出主要管道。惟近2年，我國飛航意外頻傳，海難事件亦層出不窮，皆凸顯飛安監理未落實、飛航人員管理鬆散、船舶航安及港區危險物品之監理查核機制未周延，政府應積極檢討改善。
復以，為減低空污，政府日前宣布希望在2040年前，逐步推動以電動車取代汽柴油車，且多年來政府雖大力推動公共運輸，然市佔率卻仍未見提升，如何普及電動車並將私有運具移轉於公共運輸，仍待政府面對與研究。
最後，蔡委員培村表示，優質交通環境之建構，需跨部會相互協調合作，行政院應督促所屬，共同為建構友善、安全、守序、無障礙的交通環境而努力。
行政院回應:
交通部政務次長范植谷從三面向答覆蔡委員所提出之指正。首先，就善用科技提升交通安全及改善空氣品質部分，該部106年5月已完成修正運輸業管理規則，強制遊覽車裝置GPS介接至公路總局、推動車輛設備智慧化及藉eTag和車牌辨識管制高污染車輛。其次，在提升運安機制部分，針對興航空難事件，已要求業者研提飛安策進計畫，實施駕駛員適職性考驗，同時進行飛安組織及功能改善；海運上，該部則秉持資訊公開、客觀調查及落實追蹤等原則辦理海事調查工作，未來亦將配合飛安會擴充計畫納入調查，並持續強化船舶風險管理機制。最後，交通部表示目前正研擬道路交通法，以教代罰，教導用路人正確的通行方法，將涉及使用道路之權利義務及責任由法律直接規範。