監察委員：田秋堇
監察委員田秋堇於12月19日行政院巡察時指出，經濟部地礦中心於回覆監察院之公文表示，「臺灣活動斷層分布圖」雖分為第一、第二類，但「斷層分類與地震潛勢無關、風險均相同」。田委員調查亦發現，車籠埔斷層長年列為第二類活動斷層，88年卻引發九二一地震，造成2,415人死傷，足見斷層分類於災害防救上並無實益。然，經濟部此分類，數十年來卻已造成災防單位對於第二類活動斷層視而不見，存而不論，置國民身處險境中。
如，內政部「建築物耐震設計規範」，雖於九二一地震後，建物耐震係數等標準雖有提高，但僅考慮第一類活動斷層之「近斷層效應」，對於第二類13條活動斷層（如：山腳斷層）卻未納入「近斷層效應」之考量，不利斷層線周邊之建物耐震安全。此外，110年經濟部雖已函文內政部建議納入新增1條第一類及13條第二類之耐震檢討，然，內政部於111年、113年兩次修正發布新版耐震規範，仍採用經濟部101年公告之臺灣活動斷層分布圖，迄今已逾4年未檢討耐震規範。
又如，交通部業管之「公路橋梁耐震設計規範」、「鐵路橋梁耐震設計規範」及「公路隧道設計規範」，均未考慮第二類活動斷層，自111年7月接獲經濟部通知，應考量所有的斷層線，至本院調查已逾3年未檢討研修。
另，審計部亦查核發現，穿越活動斷層區域之省道及邊坡，均潛藏風險，交通部之省道及邊坡等設計規範，對於鄰近第二類活動斷層區域，未特別提高設計標準。
田秋堇委員強調，應借鑒國際作法，全面提升耐震設計，例如日本並未設置「地質敏感區」，所有活動斷層皆不分類，而是全面提升建物、鐵、公路、橋樑、隧道及邊坡等耐震設計能力，並施工確實，以減少地震災害。