反輕軌進老街行動聯盟於本月12日向監察院值日委員高鳳仙陳情稱：新北市淡海輕軌第一階段綠山線已通車，當地居民反對第二階段藍海線進入淡水老街，新北市政府捷運工程局未依行政院環境保護署審查結論，重新辦理環境影響評估，涉有違失，且工程採用C型路權，並不符大眾捷運法規定等語。
高鳳仙表示，行政院環境保護署101年12月7日函公告「淡水捷運延伸線工程環境影響說明書」審查結論為：「第1階段優先興建路線核定施工後3年內，若第2階段興建路線尚未推動興建，應就第2階段興建路線部分重新辦理環境影響評估。」新北市政府查復監察院稱：淡水捷運延伸線工程第1階段預定於104年1月20日開工，第2階段已於104年2月17日推動興建，第2階段依上開審查結論不必重新辦理環境影響評估等語。但反輕軌進老街行動聯盟卻稱：第1階段已於103年11月23日開工，第2階段則一再延宕，超過3年未推動興建，應重新辦理環境影響評估等語等語。究竟實情為何，有立案調查之必要，故申請自動調查。
高鳳仙說，本案調查方向包括：第1階段何時核定施工？第2階段何時推動興建？為何新北市政府所稱之第1階段預訂開工日期(104年1月20日)與居民所稱不符？為何第1階段預定開工日期與第2階段推動興建日期(104年2月17日)僅間隔不到1個月？新北市政府對第2階段興建路線未重新辦理環境影響評估有無違失？第2階段工程採用C型路權是否不符大眾捷運法規定？等，將深入調查，以瞭解真相。