106年發生的蝶戀花旅行社遊覽車翻車造成重大傷亡案，經監察院糾正及追蹤後，交通部表示遊覽車肇事傷亡下降50％。

106年2月13日晚間一輛載有蝶戀花旅行社旅客的遊覽車在國道5號接3號的匝道路段翻覆，造成33人不幸罹難、11人受傷的慘劇，震驚社會。監察委員王美玉、仉桂美關心旅客生命安全，立案調查發現交通部觀光局（下稱觀光局）、交通部公路總局（下稱公路總局）未能採取有效的行政管制措施，共同防患遊覽車駕駛人疲勞駕駛；交通部未確實督導執法情形；勞動部未能督促勞保及勞檢機關落實查核及處罰，遲至本案發生後，才針對遊覽車客運業的工作特性明定勞檢之輔助判斷標準……等。

經兩位委員追蹤相關單位，加強關注所屬駕駛人在外駕駛行為與行車安全，經統計105年1月至106年5月12日修正「遊覽車客運業安全考核作業要點規定」前，遊覽車發生A1類事故（造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）24件、死亡60人、受傷48人，106年5月12日修正該規定後至107年12月底止，遊覽車發生A1類事故19件、死亡22人、受傷24人，傷亡人數下降達5成以上。

監察院持續追蹤改善後，各區監理所於107年1月至12月共計排班2,431班，總計攔查遊覽車輛數計44,687輛次，並依公路法舉發128件，依道路交通管理處罰條例舉發497件；公路總局另選列重大違規及高頻次違規紀錄駕駛共2,376人，並由各區監理所於106年7月底前完成調訓；觀光局亦於107年查核國內旅行社共418家，處分旅行社共69家；勞動部則於107年辦理勞動檢查，共計檢查70家，並自108年度起，針對駕駛有無工作超時、輪班間隔休息不足，以及連續出勤逾越法令規定等情形，納為重點檢查項目，以保障駕駛工作者勞動權益。

此外，依內政部警政署國道公路警察局統計，106年國道發生A1類事故3件、死亡38人、受傷11人，107年則未發生遊覽車A1類交通事故，顯見營業大客車安全管理已漸有成效。

臺中市私立靜宜大學（下稱靜宜大學）及弘光科技大學（下稱弘光科大）前之臺灣大道6段至7段為易肇事路段，該路段肇事件數於103年時高達663件，相當於每天發生1.8件車禍，影響學生通行安全，監察委員尹祚芊、章仁香為保障學生到校安全，爰立案調查。

經調查發現，臺中市十大易肇事路口中，臺灣大道就占5處，據交通事故統計暨主要肇因現場路況分析，該路段因位處下坡路段，車速過快且右轉汽車及預備靠站之公車進入慢車道與機車爭道應為主因，嗣依教育部統計處資料，靜宜大學至弘光科大近年學生人數均高達上萬人，而學生大部分以機車為主要交通工具，顯見該路段因道路線形、車流模式及運具種類……等特性，成為肇事主因，因此函請交通部公路總局和臺中市政府檢討改善。

案經監察院持續追蹤後，臺中市政府與交通部公路總局實施改善措施，諸如：實施「優化公車專用道」、加強取締違規用路人、增加設置交通桿防止行人違規穿越車道、延長機車左轉待轉區、增設反射鏡、設置提早匯出標誌、赴校宣導交通安全、重新劃設路面標線、增設速限40公里及前有測速照相標誌5面、封閉11處快慢車道分隔島缺口……等。上開改善措施，已使得該路段肇事件數由103年之663件，降到105年610件，106年再降到580件，107年更降到515件，簡言之，107年肇事件數已比106年下降11％，有助於提高交通安全可靠性，惟仍有努力空間。

監察院為國家人權院，將持續督促有關機關，落實交通工程改善與學生安全教育宣導，以確保學生上、下學安全，讓人人都能快快樂樂進校園，平平安安回家。

監察院內政及少數民族委員會召集人仉桂美委員及監察委員陳小紅、陳慶財、王美玉、瓦歷斯‧貝林、江綺雯、王幼玲、趙永清、田秋堇等9位委員，於108年5月28日上午巡察內政部建築研究所位於臺南市區之防火實驗中心，在內政部次長邱昌嶽陪同下，實地瞭解該中心之相關實驗設施及設備簡介，隨後於座談會聽取該中心108年業務概況、107年工作績效、預算及相關計畫執行情形。

巡察座談會中，監察委員對於身心障礙者與高齡者之無障礙空間設計、綠建築申請規範及落實稽查等提出詢問，同時也關心老舊建物加裝電梯及加速重建或更新、原住民部落建築管理及與國內相關研究單位之合作情形等議題，希望內政部能協助整合，並加強提升住宅品質及保障居家安全。

監察院陳情受理中心每日均由監察委員輪值接見受理人民到院陳情案件，108年5月份受理人民到院陳情案件計123件。其中，由委員值日接見者，計有10件。