時序邁入9月，各大專院校已紛紛開學，因部分學校地處偏僻、公共運輸接駁情形不佳，致青年學生須騎乘機車通學，使其機車肇事意外頻生，據交通部道路交通事故統計，105年1月至7月全臺共發生168,339件交通事故，共造成937人死亡、220,219人受傷，另據內政部警政署統計資料顯示，18歲至24歲之青年中以大學生（含研究生）最常發生交通意外事故。

監察院為國家人權院，對於前述學生傷亡問題，甚為重視，因此立案調查交通部辦理「道路交通秩序與交通安全改進方案」之成效，經調查後發現，101年至104年9月間大學生（含研究生）因機車事故傷亡人數達30,770人，居各職業別之冠；其次，調查也發現，學校因為周邊缺乏公共運輸服務，致學生需將機車做為代步工具，增加青年學生騎乘機車意外事故的風險，因此促請交通部、教育部及內政部警政署設法改善。

案經監察院持續追蹤相關機關改善成效後，交通部已參酌監察院建議，逐步建立事故分析平臺，及時改善易肇事時段、路段。行政院也在104年12月核定「道路交通秩序及交通安全改進方案」，並將「加強青年學生機車事故防制」納入該方案相關實施要項中辦理。

另據監察院調查報告指出，交通部於104年辦理「大專校院公車進校園」計畫，原擬藉由該計畫之執行，強化各大專校院公共接駁運輸系統，並減少學生騎乘機車發生意外之風險，惟該部於執行計畫前，未能充分掌握各校公共運輸接駁情形，致部分欠缺公共運輸接駁及機車肇事率偏高之學校未納入計畫實施，後經監察院持續追蹤改善後，已有朝陽科技大學（下稱科大）、靜宜大學、南臺科大、虎尾科大、雲林科大、明新科大、正修科大、嶺東科大、臺南大學及中原大學，納入大專校院公車進校園計畫；且客運業者也在105年2月底前完成6所學校9條路線之調整，使得學生搭乘公車人數更高。

此外，監察院亦促請教育部督促各級學校將交通安全議題融入課程，104學年度第1學期計有25校（39系所）開設80門與「交通」、「交通安全」、「汽機車駕駛」、「道路安全」、「道路駕駛」議題相關課程，共計2,843人次修讀課程。

　　監察院為全民的監察院，鑑於我國少子化現象嚴峻，現已步入高齡社會，青年學生為國家未來生產力之基礎，倘因交通事故而讓年輕生命永遠停格，為國家之損失，因此，監察院未來將持續監督政府預防交通事故，讓公車安全護送學生進校園，讓每位學生都能快樂出門、平安回家。