國內105年間發生廢輪胎去化處理途徑受限情形，造成各縣市廢輪胎嚴重堆置，迄106年3月間堆置累積達4,695公噸，導致環境污染，行政院環境保護署(下稱環保署)雖採取應變措施，惟迄至106年7月間仍有高達2,893公噸廢輪胎未能處理；且為避免類此事件再次發生，環保署在結合產業加強研發廢輪胎去化先進處理技術，拓展多元去化管道及促進廢輪胎進入循環經濟體系，延長其使用生命週期部分，仍有未盡周妥之處。以上種種缺失，監察院財政及經濟委員會於今（15）日通過監察委員江綺雯、楊美鈴所提出之調查報告，促請環保署確實檢討改進。
監察委員江綺雯、楊美鈴表示， 105年起國內發生廢輪胎去化作業及管道受限情形，肇因於國內5家將廢輪胎膠片作為輔助燃料之再利用機構，或因空氣污染議題或民眾抗爭疑慮，分別停用、減用或停工；或因運作中鍋爐發生管線破裂損壞停爐等原因，導致廢輪胎再利用量驟減而大量堆置，迄106年3月間堆置量已累積達4,695公噸，環保署雖及時協調其他正常運作之再利用機構增加使用量，並啟動廢輪胎處理廠破碎減容方案因應後，迄106年7月間堆置量仍有約2,893公噸未能及時處理，堆置情形雖有改善，惟環保署仍應賡續執行去化相關行政作為，避免造成環境二次污染情事。
2位監察委員提及，國內廢輪胎去化太著重於單一技術之去化途徑，風險偏高，為避免本次廢輪胎去化作業及管道受阻情事再次發生，影響業者回收意願，環保署允應結合產業，加強研發廢輪胎去化之先進處理技術，拓展多元去化管道，暢通是類資源物之去化途徑，俾降低單ㄧ處理方式之風險。另環保署亦允宜秉持永續利用精神，就廢輪胎回收再利用為全面及完整之研究妥處，促進是類資源物進入循環經濟體系，延長其使用生命週期，使資源有效循環利用，朝向永續發展的目標。